Ciência e Tecnologia são campos de produção de conhecimentos, produtos e práticas fortemente entrelaçados, influenciando-se mutuamente. Queremos compreender os entrelaçamentos, integrando a dimensão tecnocientífica com a social. A Tecnociência é uma construção humana e resulta de escolhas. A sociedade precisa reivindicar espaços para influenciar nessas decisões que afetam a vida de todos, por isso propomos um debate transdisciplinar sobre as IMPLICAÇÕES SOCIAIS DA TECNOCIÊNCIA.
segunda-feira, 7 de maio de 2012
Posicionamento - debate
Na minha opinião, mesmo com mudanças no sistema de transporte público que o torne mais eficiente e acessível, ainda existe uma barreira social a ser vencida. Mesmo com ciclovias e BRT, é necessária uma mudança no pensamento das pessoas, para que usem com consciência os transportes público e privado (Lígia, ELE 2B).
Pegando como tema a sustentabilidade, não seria plausível pensar que é muito difícil se modificar o sistema de motores dado que o monopólio petrolífero ainda é muito influente em muitos países, por exemplo, quando se fala de hidrogênio, pode-se pensar que é uma idéia 'ultrapassada', dado que há mais ou menos 5 anos ela é colocada em pauta. Hoje em dia, já existem outras tecnologias em desenvolvimento, como a gravitação quântica e os motores magnéticos. A questão é como fazer para estas tecnologias sejam realmente implantadas (Fabiano Oliveira Dutra, MCT 2A).
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Concordamos com a aluna Lígia, mas acreditamos que além dessa questão de conscientização das pessoas para o uso adequado do transporte público, é necessário também quebrar a barreira do preconceito para com a utilização do mesmo. Muitas pessoas da população belorizontina e brasileira de forma geral, vê o transporte público como um meio de locomoção das classes mais baixas, e por isso não aceitam a ideia de compartilhar o mesmo espaço com aqueles que para eles são inferiores. Após quebrarmos o preconceito e conscientizarmos a população, as modificações e implementações no sistema de transporte público poderão resolver o problema da eficiência e acessibilidade. (Ciro Mendonça, Gabriela Leandra e Thayná Guimarães - TUR 2A)
ResponderExcluirA proposição do aluno Fabiano foi muito bem colocada. As novas tecnologias, apesar de limpas, demoram muito tempo para serem barateadas. E não é esse o único empecilho: a hegemonia das empresas petrolíferas é um forte fator que atrasa o desenvolvimento e as aplicações dessas tecnologias, pois estas, ganhando lugar no mercado, tomariam parte do lucro dessas empresas. (Daniel, Ian e Mariana – MCT-2A)
ResponderExcluirNós concordamos com a aluna Ligia, e também achamos muito boa a colocação dos alunos de Turismo no comentário, mas também achamos que esse preconceito não se quebrará antes da melhora da qualidade do transporte coletivo. Para os que esse tipo de transporte é necessário e insubstituível, a falta de qualidade gera estresse, toma um tempo muito grande na locomoção para o trabalho/escola/etc..., mas para aqueles que tem outra(s) opção(ões), estes não irão largar estas para escolher o transporte coletivo se ele não oferece a qualidade e o conforto que os particulares oferecem. (Guilherme Henrique, Isabella Evelyn e Ludmila Helena, MCT-2A)
ResponderExcluirConcordamos com o aluno Fabio quando diz que as tecnologias citadas na palestra, em alguns países já é ate cosiderado uma ideia ultrapassada.E também é importante citar, que o tempo necessario para desenvolver e implantar essas tecnologias seria muito grande o custo que essas tecnologias trariam para o país, e implantalos em grande escala, para não beneficiar só a alguns, seria melhor apenas aumentar o numero de ônibus, trajetórias e melhorar a qualidade das ruas. (Guilherme Marchezini, Victor Bonifácio, Wagner Resende, Pedro Henrique Passos - Mec 2B)
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